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公司付费培训后难以自行择业,27名飞行员离职后

原标题:公司付费培训后难以自行择业,27名飞行员离职后遭起诉

几年以前,因各种缘故原由,培训合格的学员们未能获得安置;学员自谋前途,南山集团追要流转费、垫资治理费。否则,公司保管的飞行执照、技巧档案不予转出。新京报记者查询造访发明,今朝有27名南山公司飞行学员,既无事情又被限定选择签约下家单位。

2019年9月17日,失业在家大年夜半年的高磊,收到山东省龙口市人夷易近法院的一纸传票。山东南山国际飞行有限公司(以下简称南山公司)因条约胶葛,诉其赔偿飞行员流转费和垫资治理费51.75万元。此案估计将于2019年10月31日在龙口市人夷易近法院一审开庭。

高磊说知道这一天迟早会来,但没想到来得这么快。

9月17日,高磊收到南山公司起诉了偿流转费的法院传票。受访者供图

2012年9月,南山公司与高磊签订了《飞行培训条约书》,条约约定,南山公司付费将高磊送往国外航校培训,培训合格后,高磊需在南山公司兴办方南山集团旗下的航空公司任职或南山公司任教20年,如学员未完成条约年限擅自解约,应双倍返还公司垫付用度,支付必然违约金。

然而,几年以前,因各种缘故原由,培训合格的学员们未能获得安置;学员自谋前途,南山集团追要流转费、垫资治理费。否则,公司保管的飞行执照、技巧档案不予转出。新京报记者查询造访发明,今朝有27名南山公司飞行学员,既无事情又被限定选择签约下家单位。光阴最长的,已有5年无事情、无收入。

有状师觉得,条约约定双方显着存在权利使命纰谬等。比如,安置就业周期多长、公司造成学员不能就业的责任,条约中均未约定。

料想之外的失业

《飞行培训条约书》显示,南山公司是经中国夷易近用航空局赞许设立的、具有夷易近用航空器商用驾驶员执照培训资格的CCAR-141部航空培训机构。在我国,类似航校有约30家。

高磊回忆,条约签订前,他们被南山公司安排进入旗下的南山航空学院,进行径期半年的地面飞行理论进修;2013年3月,高磊被送到美国奠基石航空黉舍(Cornerstone Aviation INC)练习。昔时9月、10月,南山公司又分两批次将35论理学员送到国外同所航校。

一年后,学员们取得美国联邦航空局签发商用驾驶员执照。返国后,学员又在南山公司继续飞行练习十余小时,直到2014年至2015年间,高磊和同砚张恺终于经由过程考试,将国外飞行执照换发成中国夷易近航局核发的商用执照。

2014年12月3日,高磊首次取得商用驾驶员执照。受访者供图

张恺说,当学员们问起什么时刻可以安排事情,公司见告先回家等看护。2015年至2019年,公司市场部始终回复他“再等等、再等等,正在积极给大年夜家和谐单位。”

张恺曾电话和南山公司交涉,要求公司发一点最基础的生活保障费,“公司说前期给你们花了那么大年夜价值培训,你们也要理解下公司,再降服下艰苦。”

事实上,在南山公司与高磊签订的《飞行培训条约书》上,并没有对安排就业的刻日作出明确规定。条约第二部分“甲方的权利与使命”第7条规定,“甲方(南山公司)将视环境自力抉择在乙方培训合格后是否与乙方签订在甲方从事飞行教授教化事情等内容的劳动条约”。假如公司提出签订劳动条约,学员应无前提准许。状师李建军觉得,上述条约约定显着存在双方权利使命纰谬等。公司有权利抉择是否与学员签订劳动条约,但没有约定做出抉择的刻日,这显然欠妥。

2016年5月10日,南山公司与高磊签订流转费了偿协议。受访者供图

五年了,张恺没等到安置的就业岗位,也没领到一分钱养活费。

想转飞行档案 先缴流转费

等待南山公司安置就业遥遥无期,学员开始自行探求下家单位。

南山公司与学员签订的《飞行培训条约书》内容显示,整个用度由公司垫付,但学员需在南山集团旗下的航空公司或黉舍任职任教20年,报酬等同于同业业标准。如学员未完成条约年限擅自解约,除双倍返还垫付用度外,还需根据市场环境支付不少于垫付用度30%的违约金。

针对公司约定“学员需在南山集团事情20年”的司法依据,9月18日,南山公司市场部经理范玉峰经由过程微信回覆新京报记者,公司近来对照忙,暂不便吸收采访。

状师殷清利觉得,《飞行培训条约书》约定“学员未完成条约年限擅自解约,应双倍返还南山公司垫付的用度外,还需根据市场环境支付不少于垫付用度30%的违约金”的条目,严重违反《劳动条约法》。该律例定,违约金的数额不得跨越用人单位供给的培训用度。是以,条约书中该条目该当确认无效。

一位航空业内人士称,航空公司要求飞行员办事年限,虽然没明确写到司法章程,但这是一个行业内的约定俗成。别的,飞行执照和技巧档案被保管在办事单位,也是行业一个普遍存在的问题。

飞行执照和技巧档案,是飞行员从业的独一天资。

2012年南山公司招飞简介显示,公费培养、签订劳动条约。受访者供图

有学员找到新的下家单位,向南山公司申请移交保管的飞行执照和技巧档案被拒,缘故原由是未缴纳流转费和垫资治理费。

“天眼查”内容显示,山东南山国际飞行有限公司成立于2011年12月。上述飞行员系该公司成立后首批招录培养。

上述业内人士阐发,南山公司新创建通航飞行板块,可能急需培养、任命部分飞行员。然而,这批学员培训成功后,恰遇2014岁尾通航业不景气,学员就业蒙受穷冬。

高磊深谙培训飞行学员的资源之高。纵然一名成熟的飞行员跳槽,因为每个航空公司的机型不合,入职新单位也需培训练习,仅此一项就需40万元。别的,每年纯熟度反省练习、复训等也需40万元。这也是航空公司保管飞行员执照,要求办事必然年限的根滥觞基本因,防止投入后职员流掉。

学员间互相统计,今朝18论理学员与南山公司签订了流转费补偿协议、2论理学员被新单位出资承担流转费,飞行执照和档案才被南山公司转出;7论理学员因无力了偿55万至60万元的流转费,执照和档案仍被保管在南山公司。

能力不够照样公司责任

高磊是被南山公司起诉追要流转费的第一人。

2016年5月10日,高磊与南山公司签订《飞行学员流转费了偿协议》。双方约定,高磊了偿南山公司55万元流转费和垫资治理费6.75万元,分期5年还清。认缴完约定首付款,南山公司为高磊移交了保管的技巧档案、执拍照关手续。

那时的高磊,终于经由过程杭州一家航空公司的口试,但对方不承担流转费。新京报记者从航空业内人士懂得到,2015年之前只要具有飞行商用执照,飞行员流转费多由用人单位承担。2015年之后,中国通用航空业遇冷,少有用人单位再买单。

然而,高磊入职新单位试用期三个月,月人为6000元,转正后11000元,“撤除每月妻儿老小生活开支,刚开始都剩不下钱。”断缴尾款后,2019年5月15日,高磊收到南山公司市场部催缴尾款的手机短信看护。

另一位同砚杜天跃缴付首付款后,同样也断缴了约定尾款,来由也是无力了偿。近来,他也收到南山公司的电话催缴看护。

与其他至今掉业在家的学员不合,高磊的第一次就业,着实是由南山公司先容安排的。

2013年4月12日,高磊在美国奠基石航空黉舍培训时代摄影。受访者供图

2014年7月,南山公司、天津杰普逊飞行学院有限公司(杰普逊飞行公司)、高磊,三方签订《飞行员借调三方协议书》,协议约定,南山公司认真将高磊飞行档案转到杰普逊飞行公司名下统领,借调岗位为飞行教员,借用期6年。

然而,高磊被借调半年,就因飞行教授教化能力不能胜任公司要求,被杰普逊飞行公司终止飞行练习。9月18日,杰普逊飞行公司飞行标准部长李文文证明,上述环境如实。

南山公司市场部经理范玉峰说,送国外的学员回来后,公司旗下南山航空学院只接管了部分学员,残剩学员都保举到其它单位就业了。“高磊是因小我问题被人家辞掉落。当时一共保举8人到杰普逊飞行公司,至今,7人在那里都很好。”

南山公司诉高磊了偿流转费消息传开,多名涉事学员自发组建维权群,援助高磊维权到底。

状师殷清利说,南山公司与学员所签订的《飞行学员流转费了偿协议》,因此《飞行培训条约书》中关键条目“学员未完成条约年限擅自解约,应双倍返还南山公司垫付的用度外,还需根据市场环境支付不少于垫付用度30%的违约金”为依据,双方所签订的还款协议,亦因前因条目无效而无效。

殷清利建议,针对学员今朝所碰到的问题,学员可以就南山公司违约、培训条目无效、还款协议无效等提起劳动争议仲裁、夷易近事诉讼。

新京报记者 李英强

编辑 陈薇 滑璇   校正 付春愔

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